اعطای تسهیلات تبصره ۱۸ برای راه اندازی نخستین بوتیک هتل رشت
تاریخ انتشار: ۲ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۰۵۰۰۹
عمارت «نصرت رحمانی» در محله پیرسرای رشت در دوره ناصرالدین شاه قاجار ساخته شده و توسط مالکان جدید قرار است به عنوان «بوتیک هتل» تغییرکاربری یابد.
به گزارش خبرگزاری شبستان از رشت_ مهری شیرمحمدی؛
سال 1399، خانه تاریخی «پوران شیرزای زاده» همسر «نصرت رحمانی» شاعر، در محله پیرسرای رشت فروخته میشود. خانواده شیرازی زاده از مالکان و تجار قدیمی گیلان بودند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این خانه در انتهای بن بست «امیرحکیمی» قرار گرفته است. ولی بررسی نقشه سال 1297 خورشیدی- که در میانه دوره قاجار کشیده شده - نام کوچه «شیرازی» ثبت شده است. بررسی وضعیت خانههای این محدوده نشان میدهد، به احتمال زیاد وسعت این خانه بیش از ابعاد فعلی بوده است.
به گفته خانواده شیرازی زاده، پس از فوت «حاج میرزا نصرالله شیرزای زاده»، مالکیت بنا نسل به نسل منتقل و به خانم پوران شیرزای زاده و پسرش آرش رحمانی، به ارث میرسد. تصویر بجا مانده از نصرت رحمانی در آستانه درب همین عمارت، نشان میدهد، نصرت رحمانی همراه همسر و پسرش در این خانه زندگی میکرد.
اوایل سال 1399، «مهتاب اخوان» با شراکت فرد دیگری، این عمارت را خریداری و مجوز راه اندازی« نخستین بوتیک هتل» برای این عمارت تاریخی صادر میشود. به گفته سرمایه گذار جدید، بخش اصلی بنا که در دو طبقه با اتاقهای تودرتو است، به عنوان مهمانپذیر تغییر کاربری مییابد و اتاقهای یک طبقه در انتهای حیاط قرار است بعنوان کافه و فروش محصولات صنایع دستی احیا شود. این اتاقها در گذشته به عنوان انبار، مطبخ، اصطبل، انبار ذغال و گرمابه مورد استفاده قرار میگرفته است.
عمارت اصلی، شاخصه های معماری فلات مرکزی را داراست، ولی عناصر معماری بومی گیلان را هم دارد تا بتواند بر رطوبت بالای گیلان فائق آید. بنا بر یک کرسی قرار گرفته و دارای گربه رو برای گردش هوا از کف است. کف هر دو طبقه، پل کوبی است و سقف نیز لمبههای چوبی و سفال پوش است. بنای هر دو طبقه از سه جبهه، دارای غلام گردش و یا تِلار است تا به کوران هوا کمک کند.
با این حال این بنا همچون خانههای استانهای مرکزی ایران، دارای اتاقهای تودرتو، با پنجرههای ارسی متعدد است. اتاق بزرگتر، پنجره ارسی به سمت جنوب دارد. پنج اتاق نیز دارای آتشدان با گچبریهای تزئینی است و روی دیوار تمام اتاقها فضای طاقچه مشاهده میشود. از نظر تزئینات وابسته به معماری، نیز اتاقهای طبقه بالا بسیار غنیتر از اتاقهای همکف است. بر روی دیوارهای متصل به راهروهای خارجی نیز فضای طاقچه مشاهده میشود.
بسیاری از کارشناسان معماری و شهرسازی عقیده دارند، ساخت یک خانه از مرمت آن هزینه کمتری دارد. مرمت خانههای تاریخی، کاری پرهزینه و زمانبر است. بویژه اگر خانه در فهرست آثار ملی ثبت شده باشد و هرگونه مرمت میباید با نظارت اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی صورت گیرد. خانه شیرازی زاده نیز۱۳بهمن ۱۳۸۸ به شماره۲۹۳۱۶ در فهرست آثار ملی ثبت شده است.
مالک جدید توانست با استفاده ازمحل منابع بند الف تبصره 18 قانون بودجه 1400، مرمت این پروژه احیا و مرمتی را پیش ببرد. در همین زمینه مدیرکل امور اقتصادی و دارایی گیلان، گفت: تاکنون 572 طرح در استان از محل تسهیلات جزء (1تا9) بند الف تبصره 18 قانون بودجه کل کشور تامین مالی شده است.
علیرضا نوروزی بهمبری، افزود: کل تسهیلات پرداختی به این طرحها حدود 1092.4 میلیارد تومان است. بیشترین طرحهای تامین مالی شده به ترتیب در بخش کشاورزی (54 درصد)، صنعت و تجارت (20 درصد) و راه و شهرسازی (13 درصد) است.
وی با بیان اینکه با پرداخت این تسهیلات تعداد هزار و207 نفر مشغول بکار شده اند، یادآور میشود: بیشترین تعداد اشتغال در بخش جهاد کشاورزی است.
مدیرکل امور اقتصادی و دارایی گیلان، با اشاره به پیشرفت مطلوب مراحل احیا و مرمت خانه شیرازی زاده، گفت: با همکاری اداره دارایی و از تبصره 18قانون بودجه 1400، مبلغ هشت میلیارد تومان تسهیلات از طریق اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گیلان برای مرمت این خانه تاریخی تخصیص یافته است.
نوروزی با تاکید بر حمایت از سرمایه گذاران بخش خصوصی در بخش گردشگری اظهارکرد: راه اندازی نخستین بوتیک هتل رشت در یک خانه تاریخی، به توسعه گردشگری و ماندگاری مسافر در مرکز استان کمک زیادی میکند و بازدیدهای میدانی از مراحل مرمت نشان میدهد رطوبت زدایی از کف و دیوارها، واچینی سقف و تعویض چوبهای سربندی و پل کوبیهای کف، مرمت نردههای چوبی تلار و... انجام شده و پیشبینی میشود در سه ماهه نخست سال 1402 شاهد بهره برداری از نخستین بوتیک هتل رشت باشیم.
پایان پیام/595منبع: شبستان
کلیدواژه: نخستین بوتیک هتل نصرت رحمانی شیرازی زاده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۰۵۰۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماشین دودی ؛ نخستین لکوموتیو ایران
تین نیوز
نخستین قرارداد راه اندازی راه آهن در ایران مربوط به راه آهن تهران به شهر ری به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ شمسی از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد.
بوآتال چند سال بعد قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت براساس قراردادی ۹۹ ساله دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می برد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، برای راه اندازی قطار، ۴ لکوموتیو بین سال های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ شمسی وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نام گذاری کرده بودند.
این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می کرد و بعد برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
این تصاویر همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می گذارد.
عکس از: آنتوان سوریوگین
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید